黄色幽默 中国科学院院士：全民智驾不是全民自动驾驶，展望到2030年L4级全自动驾驶才罢了限制交易化

发布日期：2025-04-16 07:31    点击次数：134

黄色幽默

（图片着手：摄图网）

3 月 25 日，在中国电动汽车百东谈主会媒体一样会上，中国科学院院士、中国电动汽车百东谈主会副理事长欧阳明高就"全民智驾"、DeepSeek、"东谈主工智能 + "等汽车智能化焦点话题发表了深入见地。其中，谈到全民智驾时，他冷静强调，全民智驾主要说的是智能驾驶时刻，‘智’是智能的‘智’，不是自动驾驶的‘自’，是全民智能驾驶，不是全民自动驾驶。"

欧阳明高示意，现在，汽车行业正处于智能导航补助驾驶 ( NOA ) 的普及阶段，NOA 属于 L2 级，至多是 L2+ 级智能补助驾驶，或者说是部分自动驾驶。在这个阶段，司机必须时辰关心路况，不成离开办法盘。

关于下一步难度更大的 L3 级有条款自动驾驶、L4 级高等自动驾驶的彭胀，欧阳明高院士合手严慎气派，合计需要循序渐进，暂时不宜提全面自动驾驶。

欧阳明高合计，波及安全，需要先通过智能补助驾驶让销耗者合适，同期讹诈这如故过征集无数数据。莫得全民智能驾驶所积存的数据，L4 级高度自动驾驶就难以罢了。

他展望，到 2030 年，基于先进的端到端大模子，L4 级全自动驾驶在中高等乘用车上会罢了限制交易化。

春色影院

推动以智能驾驶为中枢的智能化功能发展已成为行业共鸣，智能驾驶果决成为汽车智能化发展阶段的中枢竞争点。2024 年被视为整车智能驾驶的元年，智能驾驶时刻正从高端市集加快走向主流市集。端到端大模子的应用、轻量化传感器决议以及大数据与算法的擢升是智能驾驶时刻的关键进展。如今，多家头部车企如特斯拉、蔚来、小鹏、梦想等整车厂商齐在加大在智能驾驶畛域的参预，推动时刻不休发展和市集竞争日益强烈。

从智能网联汽车企业自动驾驶时刻阶层布局来看，不同企业有着不同的发展策略。比亚迪、长城等传统主机厂摄取从 L1 到 L5 渐进式擢升旅途，二满三山地鼓吹时刻升级 ; "蔚小理"等造车新势力则对准 L3 阶跃式发展，试图在智能驾驶畛域罢了弯谈超车 ; 百度、华为等科技公司更是剑指变革式引颈。

前瞻产业意想院对智能网联汽车的发展保合手乐不雅气派，合计智能网联新动力汽车将成为市集主流。初步预测到 2029 年，中国智能网联汽车产业限制或将冲突两万亿元。

清华大学智能产业意想院 ( AIR ) 院长、中国工程院院士 ( 外籍 ) 张亚勤在其新书《智能浮现—— AI 期间的想考与探索》中指出，自动驾驶将成为万亿级赛谈，其中枢上风在于擢升交通安全、效果和环保水平。他特等强调自动驾驶从单车智能向车路协同的发展趋势，并指出这一畛域对中国产业升级具有紧迫的策略道理。车路协同不详罢了车辆与谈路基础瓜代之间的信回绝互和协同驱散，进一步提高自动驾驶的安全性和效果，推动扫数交通系统的智能化升级。

中国工程院院士、清华大学教化、国度智能网联汽车改换中心首席科学家李克强指出，民众新动力汽车、智能网联汽车合手续高速发展，2023 年民众新动力汽车销量达到 1465 万辆，渗入率达到 22%。民众主流主机厂已经限制化量产搭载 L2 级智能驾驶系统，L3 级进入准商用阶段，L4 级已经在限制示范。

前瞻产业意想院四肢更懂中国产业的科技型决策智库，先行成立了"新动力汽车产业权术所"，希冀阐发"产业意想 + 大数据 + 时刻瞻念察 + 招商资源前置"的独家特点产业权术办事，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业权术全体酌量决议。不仅提供产业权术、招商引资、园区设立、和神色运营等概括办事，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训联结。

前瞻经济学东谈主 APP 资讯组

更多本行业意想分析详见前瞻产业意想院《中国智能网联汽车（ICV）行业发展形态与投资策略权术分析阐发》

同期前瞻产业意想院还提供产业新赛谈意想、投资可行性意想、产业权术、园区权术、产业招商、产业图谱、产业大数据、聪惠招商系统、行业地位解说、IPO 酌量 / 募投可研、专精特新小巨东谈主讲演、十五五权术等责罚决议。如需转载援用本篇著述实践，请注明贵寓着手（前瞻产业意想院）。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学东谈主 APP】黄色幽默，还不错与 500+ 经济学家 / 资深行业意想员一样互动。更多企业数据、企业资讯、企业发展情况尽在【企查猫 APP】，性价比最高功能最全的企业查询平台。